Цепной мост Сечени
Первый постоянный мост через Дунай, соединивший Буду и Пешт в 1849 году

Что это
Цепной мост построен в 1839–1849 годах по проекту англичанина Уильяма Кларка и под руководством шотландского инженера Адама Кларка. Это был первый постоянный мост через Дунай в Венгрии; до него берега связывали понтоны и паромы, а зимой переправа прекращалась.
Чем знаменито и за что ценится
Инициатором был граф Иштван Сечени: по преданию, он не смог вовремя переправиться на похороны отца из-за ледохода и после этого добился строительства моста. Проект имел и политический смысл — по мосту впервые в Венгрии должны были платить пошлину все, включая дворян, освобождённых от налогов. Это стало трещиной в сословной системе.
Львы у въездов работы Яноша Маршалко появились в 1852 году. Городская легенда утверждает, что у них нет языков и скульптор из-за насмешек бросился в Дунай; языки на самом деле есть, просто их не видно снизу, а Маршалко прожил долгую жизнь.
В январе 1945 года отступающие немецкие войска взорвали все мосты Будапешта; Цепной восстановили ровно к столетию, в 1949 году. Реконструкция 2021–2023 годов вернула ему исторический вид и ограничила автомобильное движение.
Что смотреть на месте
- Львы у въездов на мост
- Вид на Парламент и Буду с середины пролёта
- Тоннель под Замковой горой на будайской стороне
- Вечерняя подсветка цепей
- Набережные обоих берегов у опор моста
Информация
Сколько времени заложить и когда идти
20–30 минут на проход с фото. Вечером с подсветкой эффектнее всего.
Как добраться
Метро M1 до Vörösmarty tér на пештской стороне или автобус 16 на будайской.
Советы
- После реконструкции движение ограничено — по мосту комфортно идти пешком
- Лучший кадр Парламента — с середины моста в сумерках
- От будайской стороны сразу можно подняться фуникулёром в Крепость
Вход и цены
Проход бесплатный.
Что посмотреть рядом
- Здание венгерского парламента
- Рыбацкий бастион
- Купальни Сечени
- Базилика Святого Иштвана
- Будайская крепость
- Проспект Андраши